Hydraulische dockhelling

Mobiele laadbruggen zijn zware- staalconstructies die speciaal zijn ontworpen voor vorkheftrucks, waardoor ze veilig tussen de grond en vrachtwagens/containers kunnen navigeren. Het productieproces voor mobiele laadbruggen omvat structureel ontwerp, fabricage van staalconstructies, lassen, machinale bewerking, montage, schilderen en eindtesten.

Mobiele laadbruggen gebruiken Q235/Q355 constructiestaal als hoofdstructuur, met rechthoekige/vierkante buizen aan de zijkanten. Er is een geruite stalen plaat op het bovenoppervlak van de oprit geïnstalleerd voor antislip- doeleinden.

Naast structurele componenten zijn er hydraulische componenten (waaronder pompen, cilinders etc.). De meeste mobiele opritten gebruiken echter een handmatige hydraulische pomp om de voorkant omhoog te brengen en de hoogte aan te passen. Een grote hendel zorgt ervoor dat hydraulische olie de cilinder binnendringt, waardoor het platform langzaam omhoog komt.

Het minimale draagvermogen van een mobiele laadbrug bedraagt ​​6 ton, maar kan ook geheel naar gebruikerswens ontworpen en vervaardigd worden, met een maximaal draagvermogen van 20 ton. Twee kleine oprijplaten aan de achterkant van de mobiele laadklep fungeren als staarttongen, waardoor de toegang voor vorkheftrucks tot het opritplatform wordt vergemakkelijkt. Een draaischot aan de bovenzijde verbindt de container met de mobiele laadbrug. De apparatuur is doorgaans 2,2 meter breed en 11 meter lang, waardoor voor transport een container van 40 voet nodig is. Indien nodig kan het ook in aparte 20 voet containers verzonden worden. Over het algemeen kan één grote container vijf laadbruggen bevatten. Als u ze afzonderlijk zou vervoeren, zouden de vrachtkosten de waarde van de laadplatforms zelf overschrijden.

Populaire tags: hydraulische dokhelling, China hydraulische dokhelling